Foto: Vlada(Arhiva)

Remont trajekta 30. avgust uspješno je priveden kraju, a obuhvatio je kompletan podvodni i palubni dio plovila.

Poseban fokus bio je na pogonskom sistemu, koji je servisiran u fabrici u Njemačkoj.

Poslovođa pomorskog sektora Morskog dobra, Aleksandar Crvenko, kazao je za RTHN da je nakon finalne inspekcije njemačkih stručnjaka, brod potpuno spreman za redovnu plovidbu i biće uključen u red vožnje od sjutra. 

On je naveo da, uprkos javnim polemikama o cijeni nabavke, podaci pokazuju da je brod od 2023. godine ostvario značajan prihod.

“Što se tiče toga broda, znate i sami priče koliko je plaćen, ‘staro željezo’, da li se isplati. Taj brod je, pored svih priča i koliko je utrošeno za remont i sve, od 2023. godine, od kada je počeo da vozi, a imali smo i onaj period od tri mjeseca kada nijesmo naplaćivali karte, do sada, obrnuo preko 2,8 miliona EUR“, naveo je Crvenko.

On je dodao da je remont završen u brodogradilištu Punat na Krku, dok je pogonski dio rađen u Njemačkoj, direktno u fabrici proizvođača, uz dobijenu garanciju.

“Imamo i garanciju od njih, tako da smo mirni što se toga tiče. To smo isto uradili i za brod Grbalj. Dobili smo na pet godina klasu i sada se to isto radi na trajektu Ruka pravde, tako da za tri broda će u narednom periodu biti neophodni samo oni osnovni troškovi, odnosno svake dvije godine vađenje, pregled donjeg trupa i farbanje”, kazao je Crvenko.

Tehnički remont trajekta 30. avgust i prateće flote, kako je zaključeno, obezbijedio je dugoročnu operativnu stabilnost i niže troškove održavanja u narednom periodu.

Izvor: RTHN