Glavni grad

U dva navrata juče je ponovo gorjelo na prostoru u blizini Deponije na Vrelima ribničkim gdje su dan prije gorjele automobilske gume.
Dok vatrogasci nijesu stigli na lice mjesta požar su gasili zaposleni iz preduzeća Deponija i spriječili da se dalje pro&scaron;iri. Kako nije poznato da li je ponovo neko zapalio ovaj prostor ili se na visokim temperaturama požar sam aktivirao, Komunalna policija je sinoć dežurala na ovom prostoru.
Nikola Bojanović, v.d. komandira Službe za&scaron;tite i spasavanja Glavnog grada, kazao je da je juče ponovo gorjelo na istom mjestu.
&ndash; Ugasili smo požar, ali nakon na&scaron;e intervencije ponovo se zapalilo, te su ekipe morale opet na teren. Ne znamo kako je do&scaron;lo do ponovnog požara, da li se zapalilo samo od sebe na visokoj temperaturi ili je neko to uradio. Tražili smo od Komunalne policije da po&scaron;alju ekipu koja će dežurati i čuvati ovaj prostor - rekao je Bojanović.
Načelnik Komunalne policije Radenko Radenović kazao je za "Dan" da je patrola iza&scaron;la na teren, konstatovala zatečeno stanje i sačinila zapisnik.
&ndash; Ekipe Komunalne policije biće konstantno tamo u blizini dok ne vidimo &scaron;ta ćemo dalje. To je sve &scaron;to možemo uraditi, a da je iz na&scaron;e nadležnosti. Najvjerovatni će biti dežurstvo, ali moramo organizovati sastanak sa Upravom za inspekcijske poslove Glavnog grada i ostalim službama da se svi podijelimo da dežuramo, recimo svi po osam sati. Dosta je ljudi na odmorima, bolovanjima, tako da nam fali zaposlenih, ali u su&scaron;tini mislim da će to biti kako treba. Večeras će na&scaron;a ekipa biti tamo - kazao je Radenović.
Direktor Deponije Aleksandar Božović kaže da je do&scaron;lo do samozapaljenja na istoj lokaciji.
&ndash; Do&scaron;lo je do samozapaljenja, a na ovako visokim temeraturama i vjetrovima nemoguće je 100 posto ugasiti požar. Poslije nekoliko dana u kontinuitetu &scaron;to gori jedno je sigurno, da će se ovo nastaviti. Ovo je javna povr&scaron;ina i neophodno je da se svi uključe i vode računa o ovom dijelu grada, kao i sakom drugom - smatra Božović.
Inače, u subotu spriječen je ekocid jer su, kako je rekao Božović, na vrijeme uspjeli da izmjeste 2.000 tona guma koje su bile u blizini ograde, te da to nijesu uradili pretrpjeli bi vi&scaron;emilionsku &scaron;tetu, odnosno izgoreli bi reciklažni centar za vozila, hangari, oprema...

Privremeno rješenje Komunalne policije: Dežuraće Deponiju

PONOVO JUČE GORJELO

Precizna evidencija potro&scaron;nje vode i jednostavna komunikacija sa potro&scaron;ačima su ciljevi novih servisa preduzeća Vodovod i kanalizacija koje građani sve vi&scaron;e koriste, poručuju iz tog preduzeća za Gradsku TV.
Zahvaljujući mogućnosti da sami prijave stanje na vodomjeru, potro&scaron;ači izbjegavaju visoke račune koji nastaju i zbog toga &scaron;to se obračuni ne rade po nekoliko mjeseci, nagla&scaron;avaju iz Vodovoda.
Očitavanje vodomjera ne zavisi vi&scaron;e isključivo od dolaska radnika Vodovoda &ndash; sada i građani mogu to da rade, kaže portparolka tog gradskog preduzeća&nbsp;Ma&scaron;a Knežević.
&ldquo;Na ovaj način potro&scaron;nja se redovno prati, dakle, činjenično stanje sa mjernog mjesta je prikazano na računu i na ovaj način se izbjegava izdavanje računa na kojim je prikazana vi&scaron;emjesečna potro&scaron;nja, odnosno izdavanje visokih računa posle utro&scaron;ene vode&ldquo;, kazala je Knežević.
Podsjeća da, od nedavno, građani i preko vajbera mogu da prijave koliko su potro&scaron;ili vode.
&nbsp;&ldquo;Broj telefona je 067 023 772.&nbsp; Ovo je u stvari bilo i na inicijativu građana. Građani samo po&scaron;alju poruku koja sadrži ime i prezime, kontakt telefon, &scaron;ifru potro&scaron;ača, broj vodomjera i naravno stanje sa mjernog mjesta i stanje se unose u sistem&ldquo;, istakla je Knežević.
Prijave su, kaže, moguće i telefonom, putem sajta i mejla.
&ldquo;Stanje sa mjernog mjesta po osnovu potro&scaron;nje vode se može prijaviti putem na&scaron;eg sajta. Opcija je dostupna na naslovnoj strani &ndash; Prijava stanja. Potro&scaron;ači takođe mogu prijaviti stanje pozivom na fiksni broj telefona &ndash; to su 440329 i 440116. Ovaj broj je dostupan radnim danima od 7 do 15 časova, naglasila je Knežević.
Digitalizacija usluga Vodovoda i kanalizacije neophodna je kako bi komunikacija sa korisnicima bila &scaron;to bolja, zaključila je Knežević.

Knežević: Vodovod omogućio građanima prijavu stanja vodomjera putem Viber-a i sajta

NOVI SERVIS

Izmjena lokacije nas vodi u situaciju da na&scaron; put pristupa EU bude blokiran, to jeste da ne možemo zatvoriti poglavlje 27 u definisanom vremenu, saop&scaron;tio je za Dan&nbsp;Sa&scaron;a Mujović, stav ministra finansija Novice Vukovića, izrečenog na sastanku investitora i kreditora postrojenja za preči&scaron;ćavanje otpadnih voda.
&ldquo;Očekujemo stav Vlade po ovom pitanju&rdquo;, rekao je Mujović.
O sastanku sa predstavnicima KFW banke Mujović je obavijestio javnost na Skup&scaron;tini Glavnog grada 29. maja.
Mujović je tada pročitao pismo KFW banke, ali i svoj odgovor. Na toj istoj sjednici, gradonačelnik je rekao da &bdquo;niko ne želi promjenu lokacije zbog ličnog hira, ili potrebe da se negira validnost odobrene lokacije, nego zbog ogromnog problema koji je državnog karaktera i koji prijeti da eksalira&ldquo;.
&ldquo;Ja sam predložio izmjenu lokacije i detaljno objasnio da je novopredložena lokacija u okviru fabrike Kombinat aluminijuma, te kao takva pogodna za montažu već nabavljanje opreme. Predstavnici EU i KfW banke su me upoznali sa potencijalnim rizikom kazne, ako se ne počne &scaron;to prije sa realizacijom projekta.
Po njima izmjena lokacije traži novo vrijeme i dodatna ispitivanja. Sastanku je prisustvovao i ministar Vuković koji će sačiniti izvje&scaron;taj i o svim detaljima izvijestiti Vladu. Po njemu, izmjena lokacije nas vodi u situaciju da na&scaron; put pristupa EU bude blokiran, to jeste da ne možemo zatvoriti Poglavlje 27 u definisanom vremenu. Očekujemo stav Vlade&rdquo;, saop&scaron;tio je Mujović za Dan.
Predstavnik KFW banke Željko Uljarević poručio je da ne može da komentari&scaron;e sastanak jer, kako je rekao, KfW banka ne odlučuje ni&scaron;ta, nego odlučuju Glavni grad i Ministarstvo finansija.

Mujović: Izmjena lokacije kolektora dovodi u pitanje naš evropski put

“OČEKUJEMO STAV VLADE PO OVOM PITANJU”

Na jučera&scaron;njoj sjednici Odbora direktora &ldquo;Zelenilo&rdquo; d.o.o. Podgorica,&nbsp; jednoglasnom odlukom za vr&scaron;ioca dužnosti direktora naimenovan je Nemanja Gajović.
Kako je saop&scaron;teno, njegovo imenovanje dolazi u trenutku kada se preduzeće intenzivno bavi realizacijom brojnih aktivnosti na unapređenju izgleda i funkcionalnosti javnih zelenih povr&scaron;ina u glavnom gradu.
Cilj je, kako ističu, stvaranje zdravijeg, uređenijeg i ljep&scaron;eg ambijenta za život svih građana Podgorice.
&bdquo;Podgorica će biti jo&scaron; zelenija! Svakim danom trudiću se da na&scaron; grad bude uređeniji i ljep&scaron;i. Ja sam dijete ovog grada i sa velikom željom ulazim u ovaj posao &ndash; da Podgorica bude zelenija i ljep&scaron;a za sve nas. Cilj mi je da, u saradnji sa stručnim timom preduzeća, unaprijedimo postojeće kapacitete i razvijamo nove projekte koji će doprinijeti kvalitetnijem životu svih građana&ldquo;, poručio je Gajović.
&nbsp;

Gajović na čelu "Zelenila"

"CILJ JE STVARANJE ZDRAVIJEG, UREĐENIJEG I LJEPŠEG AMBIJENTA ZA ŽIVOT PODGORIČANA"

Građani od sada mogu pratiti kretanje autobusa u realnom vremenu, a to im je omogućio novi servis koji je Glavni grad pustio u rad, pi&scaron;e Dan.
Nikola Mićunović, rukovodilac Službe za informacioni sistem, tvrdi da je to servis koji su korisnici najvi&scaron;e tražili.
&ldquo;Glavni grad je pustio u rad novi sistem za upravljanje javnim gradskim prevozom, koji građanima donosi niz savremenih funkcionalnosti i unapređenja. Od sada je na portalu epodgorica.me, u sekciji Javni gradski prevoz, dostupna opcija praćenja kretanja autobusa u realnom vremenu i to je jedna od funkcionalnosti koju su korisnici najvi&scaron;e tražili. Građani mogu u svakom trenutku vidjeti gdje se nalazi njihov autobus i za koliko će stići na željeno stajali&scaron;te&rdquo;, rekao je Mićunović.
Osim postojećih mjesečnih karata uvedena je i pripejd karta.
&ldquo;A ona omogućava korisnicima da sami dopunjuju iznos po želji i koriste je u skladu sa sopstvenim potrebama. Na ovaj način, javni prevoz postaje dostupniji i prilagođeniji svakodnevnim navikama putnika&rdquo;, kazao je Mićunović.
Mićunović navodi da su u posljednje dvije sedmce sa kolegama iz Sekretarijata za saobraćaj i preduzeća Putevi, intenzivno testirali sve funkcionalnosti sistema.
&ldquo;Otklanjali smo sve uočene nedostatke i prilagođavali sistem kako bi u potpunosti odgovarao i građanima i zaposlenima koji ga koriste. Trenutno radimo na dodatnoj optimizaciji algoritama za procjenu vremena dolaska autobusa. Takođe, na&scaron;e koleginice na &scaron;alterima Glavnog grada u hodu rje&scaron;avaju sve tehničke neusagla&scaron;enosti kod manjeg broja mjesečnih karata koje nijesu uspje&scaron;no pro&scaron;le automatsku migraciju, pa molimo građane za dodatno razumijevanje&rdquo;, kaže Mićunović.
On ističe da novi sistem prikuplja značajnu količinu podataka sa terena, koji će stručnim timovima iz Sekretarijata za saobraćaj omogućiti bolju analizu navika korisnika, optimizaciju postojećih trasa i planiranje daljeg razvoja javnog prevoza u Podgorici.
&ldquo;Paralelno se radi i na razvoju druge faze sistema, koja će omogućiti dopunu i kupovinu karata putem elektronskog plaćanja kroz već postojeći sistem na portalu epodgorica, čime se dodatno pojednostavljuje i unapređuje korisničko iskustvo&rdquo;, istakao je Mićunović.

Podgorica: Građani mogu u svakom trenutku vidjeti gdje se nalazi njihov autobus, uvedena i pripejd karta

NOVI SISTEM

Gradnja za projekat "Velje brdo" biće etapno-&nbsp; to je, tokom posebne sjednice Skup&scaron;tine Glavnog grada, odgovarajući na pitanja odbornika, kazao gradonačelnik Podgorice Sa&scaron;a Mujović.
Mujović je objasnio da je projekat pod ingerencijom Ministarstva prostornog planiranja i da Glavni grad nema mnogo uticaja.
&bdquo;Kao gradonačelnik sam uključen u rad Koordinacionog tijela za Velje brdo, gdje sam se borio i izborio da gradnja na Veljem brdu bude kako to odgovara Glavnom gradu. To znači da, kada se budu gradile zgrade, prateća infrastruktura bude kako smo mi planirali. Tražio sam da se ne dozvoli da se tamo napravi blok zgrada a da nema &scaron;kole, vrtića i doma zdravlja, jer bi to bio atak na Podgoricu. Moramo imatri svu infrastrukturu. To je prihvaćeno i gradiće se etapno. Moramo misliti o svemu kada je riječ o ovom projektu&ldquo;, kazao je Mujović.
Akcenti sa dana&scaron;anje sjednice
Na početku sjednice izabran je odbornik Branislav Radičević sa izborne liste PES-a, a mandat je prestao odborniku Bajku Vučićeviću, koji je podnio ostavku zbog nespojivosti funkcija, jer je nedavno postao v.d. direktora Agencije za izgradnju i razvoj Podgorice.
Takođe, Stefan Ve&scaron;ović nije vi&scaron;e odbornik &bdquo;Za budućnost Podgorice &ndash; NSD, SNP, UCG&ldquo;, a novi član kluba je odbornik Predrag Mitrović. U sastavu kluba PES-a Renata Gojković i Milo&scaron; Pižurica su podnijeli ostavke i umjesto njih novi članovi kluba su Valentina Kažić i Aleksandar Ružić.
Predsjednica Skup&scaron;tine Glavnog grada Jelena Borovinić Bojović kazala je na početku sjednice da su prisutna 42 odbornika, te da postoji kvorum za rad sjednice.
Mujović:Dokumentaciju o stanovima ćemo dostaviti nadležnima
Predsjednik Kluba odbornika Demokratske Crne Gore Mitar Paunović pitao je koliko je osoba u sistemu Glavnog grada angažovano po osnovu ugovora o djelu i radu, od izbora 2022. do 13. aprila 2023, kada je nova vlast preuzela upravu i da li se u&scaron;lo u postupak preispitivanja dodjela stanova u vlasni&scaron;tvu Glavnog grada.
Gradonačelnik Mujović je naveo da su detektovane brojne nepravilnosti, jer &bdquo;ne postoji ni&scaron;ta skriveno i &scaron;to se neće otkriti&ldquo;.
"Provjeravali smo kako se raspolagalo sa imovinom i kako su se dodjeljivali stanovi. Stanovi su se u velikom broju slučajeva dodjeljivali bez konkursa, jasnih kriterijuma i samo na bazi usmenog svjedočenja i odobrenja nekog sekretara. Svu tu dokumentaciju dostavićemo sudskim organima. U rukama imam jednu od izjava da je zaposleni koristio stan pet godina na bazi usmenog odobrenja sekretara. Određeni broj gradskih funkcionera koristio je stanove bez naknade. Imamo kori&scaron;ćenje stana čije je renoviranje građane ko&scaron;talo 16.000 eura&hellip; Brojni stanovi su dodjeljeni zaslužnim građanima, ali nije bilo kriterijuma &scaron;ta su to zaslužni građani. Pojedini funkcioneri su vi&scaron;e puta konkurisali za stanove. Dio stanova koji su predviđeni za lica u stanju socijalne potrebe je zloupotrijebljen, jer su konkurisali za stanove, dobijali, a onda prepisivali stanove, razvodili i opet konkurisali za stanove i dobijali&ldquo;, kazao je Mujović.
Ističe da imamo nevjerovatne primjere saglasnosti gradonačelnika, gdje se bez konkursa rije&scaron;avalo stambeno pitanje.
&Scaron;to se tiče broja zaposlenih, Mujović je naveo da je blizu 600 novozaposlenih u periodu od lokalnih izbora do preuzimanja vlasti, ali bez podataka iz &bdquo;Puteva&ldquo;, koji nijesu dostavili podatke.
U Podgorici živi 173.000 građana, odnosno 27 odsto građana Crne Gore
Predsjednica Kluba odbornika PES-a Anđela Mićović pitala je gradonačelnika o problemu saobraćajnog kolapsa i izjava da će to biti prioritet gradske uprave. Ona je pitala &scaron;ta je do sada učinjeno i da li postoji precizno definisan plan i strategija sa vremenskim okvirima i prioritetima za rje&scaron;avanje ovog problema.
"Prema posljednjem popisu, dobili smo informaciju da u Podgorici živi 173.000 građana, &scaron;to znači da u glavnom gradu živi 27 odsto građana Crne Gore. Prisutan je negativan bilans kada su pitanju migracije stanovni&scaron;tva od sjevera ka centralnoj regiji i jugu Crne Gore. Sam priliv stanovnika je značajno uticao na broj vozila. Crna Gora broji 306.686 vozila, a u Podgorici se nalazi 97.304 vozila, &scaron;to znači da imamo dva vozila po glavi stanovnika, a to sve utiče na kvalitet života, jer se i po pola sata putuje za nekoliko kilometara&ldquo;, kazala je Mićović.
Mujović: Odustali smo od dobrih primjera urbanizacije Podgorice i prigrlili formiranje betonskih enklava
&nbsp;Mujović je istakao da su saobraćajne gužve realnost u glavnom gradu, a nastale su kao &bdquo;posljedica simultanog djelovanja objektivnih i subjektivnih razloga&ldquo;.
"Bolji životni standard stanovni&scaron;tva, kojem su sigurno doprinijeli programi ES1 i ES2, učinili su da je broj automobila znatno porastao. Tokom pro&scaron;le godine je registrovano 12.300 novih automobila. Jedan automobil zauzima 13 metara kvadratnih, a ako pomnožite 13 sa 12.300 dolazimo do podatka da to iznosi 160.000 metara kvadratnih. To znači da je 160.000 metara kvadratnih okupirano novim automobilima. Takođe, ne možemo se pohvaliti da smo u posljednje dvije decenije napravili dobre stvari s aspekta planiranja i izgradnje prostora. Odustali smo od dobrih primjera urbanizacije Podgorice, kao &scaron;to je Blok V, a prigrlili formiranje betonskih enklava kao &scaron;to je Siti kvart, bez elementarne infrastrukture. Nedostatak &scaron;kole, doma zdravlja, vrtića&hellip; ima direktni uticaj na migracije stanovni&scaron;tva na dnevnom nivou, kao i stvaranje gužvi&ldquo;, kazao je Mujović.
On je naveo da sada u Glavnom gradu imamo lo&scaron;u kaznenu politiku, jer je gotovo sve usmjereno na Upravi policije.
Mujović je istakao da je započeta izgradnja parkinga pored hrama sa 85 parking mjesta, te da počinje da se radi parking kod TC 'Bazar' i novih 218 mjesta, tokom ljeta počinje izgradnja montažne garaže u Bloku V sa 360 do 380 parking mjesta.
"Počeli smo i izgradnju bulevara Vojislavljevića, a u planu je i izgradnja podzemnjih garaža&ldquo;, kazao je Mujović.
Gradonačelnik Podgorice Sa&scaron;a Mujović kazao je za Gradsku da su pitanja poslali gotovo svi odbornici i da očekuje konstruktivnu raspravu. Stiglo je vi&scaron;e od 50 pitanja &ndash; za gradonačelnika i gradske službe, a Mujović za Gradsku kaže da će se potruditi da na svako jasno i konkretno odgovori.
Poručuje da očekuje konstruktivnu raspravu, zasnovanu na argumentima i realnim procjenama. Politizaciju, kaže, treba ostaviti po strani.
Na dnevnom redu su i Predlog odluke o davanju na kratkoročno kori&scaron;ćenje službenih prostorija mjesnih zajednica bez naknade, kao i Predlog odluke o izmjeni Odluke o postavljanju odnosno građenju i uklanjanju pomoćnih objekata na teritoriji Glavnog grada Podgorice.
Tema sjednice biće i izbor i imenovanja.
Aleksandar Đuri&scaron;ić vi&scaron;e nije u Savjetu RTV Podgorica
Odbor za izbor i imenovanja dao je saglasnost da Skup&scaron;tina Glavnog grada za direktora Čistoće, u punom mandatu, imenuje dosada&scaron;anjeg v.d. direktora Denisa Hota. Članovi odbora jednoglasno su podržali predlog da za v.d. direktora Agencije za upravljanje za&scaron;tićenim područjima Podgorice bude imenovan Stanko Sjekloća.
Saglasnost je data i na odluku o imenovanju Savjeta RTV "Podgorica&ldquo; iz koje će biti izbrisan Aleksandar Đuri&scaron;ić koji je na poslednjoj sjednici gradskog parlamenta razrije&scaron;en sa mjesta člana zbog konflikta interesa.
Takođe, Odbor za izbor i imenovanje dao je saglasnost na odluku o razrje&scaron;enju direktorice Muzeja i galerija Ivane Ćupić i direktora Zelenila Petra Krivokapića.

Mujović: Gradnja na Veljem brdu biće kako to odgovara Glavnom gradu, gradiće se etapno

AKCENTI SA DANAŠNJE SJEDNICE GLAVNOG GRADA

U Podgorici je jeftinije parkiranje u odnosu na druge glavne gradove regiona, ali i brojne op&scaron;tine u Crnoj Gori, tvrdi v. d. direktora Parking servisa Nikola Lazović.On je za Gradsku TV pojasnio za&scaron;to je parking skuplji jedino kod Kliničkog centra, a najavio je i nove projekte.
U Podgorici je najjeftinije parkiranje u odnosu na glavne gradove regiona, tvrde u Parking servisu, dodaju da su cijene za određene zone niže i do tri puta.
&bdquo;Podgorica trenutno ima najniže cijene u čitavom regionu. Znači, Podgorica ima cijene koje su sigurno za duplo ili troduplo niže nego svugdje&ldquo;, kazao je Lazović.
Dodaje, do povećanja cijene do&scaron;lo je jedino kod Kliničkog centra, koji je pro&scaron;le godine zakup parkinga platio 45 hiljada na godinu.
&bdquo;Međutim, do&scaron;li smo do situacije, da je ove godine, taj zakup drastično podignut, &scaron;to je vi&scaron;e nego duplo. Kada smo radili jednostavnu analizu i kada smo uradili analizu četiri radnika, koji rade zakup i sve, mi smo bili u jednom ozbiljnom minusu na tom parkirali&scaron;tu. Kako imamo mogućnost, uz saglasnost Upravnog odbora da mijenjamo cjenovnike, na pakrirali&scaron;tima, koja su pod zaklupom, mi smo iskoristili tu situaciju i to smo, opet, vrlo malo podigli te cijene sa jednom vrlo blagom korekcijom i jednostavno da ne bi taj parking prostor poslovao sa gubitkom&ldquo;, rekao je.
Moguće je, dodaje, i pro&scaron;irenje parkinga iza gradskog stadiona, &scaron;to bi dodatno olak&scaron;alo parkiranje u toj zoni. Najavljuje i nove projekte.
&bdquo;Planiramo dosta poslova da uradimo na mogućnosti centralizacije parkirali&scaron;ta i sistema&ldquo;, naveo je Lazović.
Iako najavljuju ulaganja u narednim mjesecima, iz Parking servisa obećavaju &ndash; cijene će i dalje ostati među najpovoljnijima u regionu.

Lazović: Cijene parkinga ostaće iste i u narednom periodu

SAOPŠTIO V. D. DIREKTORA PARKING SERVISA

Novi vr&scaron;ilac dužnosti komandira Službe za&scaron;tite i spa&scaron;avanja Glavnog grada je Nikola Bojanović, po&scaron;e Dan.
Bojanovića je naimenovao gradonačelnik Podgorice Sa&scaron;a Mujović. Bojanović dolazi iz Službe komunalne policije gdje je radio od 2007. godine. Bojanović je za Dan potvrdio da je imenovan za v.d. komandira Službe za&scaron;tite i spa&scaron;avanja.
&ldquo;Potpisao sam rje&scaron;enje o naimenovanju i sjutra mi je prvi radni dan na poslu. U Službi komunalne policije sam radio na svim pozicijama &ndash; bio sam inspektor za drumski saobraćaj, inspektor za komunalno-stambenu oblast, &scaron;ef odsjeka za poslove dežurstva, &scaron;ef odsjeka za materijalno-tehnička sredstva, pa &scaron;ef odjseka za video-nadzor&rdquo;, saop&scaron;tio je Bojanović.
Vatrogasnu jedinicu do 16. maja vodio je komandir Zdravko Blečić, vatrogasac preko tri decenije. Nakon &scaron;to mu je istekao mandat gradonačelnik Mujović je za koordinatora postavio Radovana Nikolića.

Mujović naimenovao Nikolu Bojanovića za komandira Vatrogasne jedinice

VATROGASNU JEDINICU DO 16. MAJA VODIO JE KOMANDIR ZDRAVKO BLEČIĆ

Gradonačelnik Podgorice Sa&scaron;a Mujović sa saradnicima, danas je zvanično otvorio novi privremeni parking na prostoru biv&scaron;e Kasarne Morača, ističući da je riječ o odgovornom i funkcionalnom odgovoru na saobraćajne gužve koje su u proteklom periodu značajno opterećivale centar grada. Parking ima 430 mjesta, a do 2. juna biće besplatan za građane.
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/EJkxt3cLxYg" width="560" height="314" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
&ldquo;Poslije dugo vremena glavni grad dobija veliku parking povr&scaron;inu u centru grada. Nova gradska administracija je uložila značajan napor da ovaj prostor privede namjeni. Posebno želim da naglasim da je parking privremenog karaktera, ovo nije nikakva betonizacija Podgorice, niti neplansko djelovanje. Suočeni smo sa ozbiljnim problemom saobraćajnih gužvi i nedostatkom parking prostora, i željeli smo da uz &scaron;to manje ulaganja taj problem, makar privremeno, rije&scaron;imo,&ldquo; poručio je Mujović.
Kako je kazao, rje&scaron;enje na&scaron;ih problema jesu velike podzemne garaže &ndash; kao garaža ispod Trga nezavisnosti, a planiramo i objekte na Trgu Božane Vučinić, pored hrama i na jo&scaron; nekoliko lokacija za koje su već u toku opsežne aktivnosti.
&ldquo;Na&scaron; cilj je da ovaj prostor u dogledno vrijeme postane dom Muzeju savremene umjetnosti, kući arhitekture i drugim kulturnim sadržajima, uz očuvanje zelenih povr&scaron;ina&ldquo;, zaključio je Mujović.
Direktor Parking servisa Nikola Lazović naglasio je da je nova povr&scaron;ina moderno uređena i funkcionalna.
&ldquo;Na prostoru nekada&scaron;nje kasarne Morača danas otvaramo 430 parking mjesta. Ovaj projekat predstavlja najbolje rje&scaron;enje za rasterećenje gradskog jezgra i unapređenje saobraćajne infrastrukture. Parking je moderan, funkcionalan i pristupačan svim građanima. Do 2. juna njegovo kori&scaron;ćenje će biti besplatno, kako bi građani stekli naviku njegove upotrebe&rdquo;, kazao je Lazović.

Novi privremeni parking dostupan kod bivše Kasarne Morača

PARKING IMA 430 MJESTA, A DO 2. JUNA BIĆE BESPLATAN ZA GRAĐANE

Preduzeće Deponija od Čistoće potražuje 3.460.000 eura pa su ova dva gradska preduzeća potpisala novi ugovor kako bi Čistoći olak&scaron;ali izmirivanje duga.
Kako je kazao Aleksandar Božović, direktor Deponije, ugovor o saradnji između ova dva preduzeća je istekao, te su ga obnovili. To su odlučili, kako je rekao Božović, jer im je osnivač isti i rade u javnom interesu.&nbsp;
Čistoća i Deponija usluge naplaćuju preko istog računa. Obaveza Čistoće je da Deponiji prebacuje sredstva međutim, oni to nijesu radili pa se dug popeo na 3,4 miliona.
&ndash; Na&scaron; zadatak je da pronađemo način i u strukturi samog ugovora olak&scaron;amo mogućnost funkcionisanja Čistoći koja se nalazi u nezavidnoj situaciji zbog velikog broja naslijeđenih problema. Svima je cilj da dođu i oni na zelenu gradu. U tom duhu smo se odrekli dijela na&scaron;e zarade u njihovu korist, kako bi bili u stanju da redovno plaćaju mjesečne račune. Sve to uskladili smo sa zakonom - rekao je Božović.
Božović kaže da su napravili kalkulaciju da ne ugroze poslovanje Deponije.
&ndash; Izmirivaće kompletan tekući račun plus dio starog duga. Na dana&scaron;nji dan potraživanja između Čistoće i Deponije iznosi 3.460.000 eura. Od sledećeg mjeseca i svakog narednog to potraživanje će se smanjivati. To je bila ključna misija menadžmenta oba preduzća da nađu načina da funkcioni&scaron;u kako treba, a da usklade između njih saradnju i naplaćuju jedni drugima koliko je neophodno za opstanak - kaže Božović.
On ističe da su saznali da će Čistoća povećati cijene usluga prema građanima,ali da to neće uraditi Deponija.
&ndash; To &scaron;to će Čistoća da poveća cijene prema građanima ih ne abolira od plaćanja starog duga, već će samo &scaron;to prije izmiriti stara potraživanja. &Scaron;to se tiče Deponije mi nećemo da povećavamo cijene usluga, jer smo u takvoj situaciji da možemo da funkcioni&scaron;emo sa tim sa čim raspolažemo. Razlog je jer smo prona&scaron;li nove izvore zarade za preduzeće i nove usluge koje možemo da pružamo - rekao je Božović.
Božović navodi da sada sa Čistoćom imaju dinamiku te će se u narednom periodu to potraživanje smanjiti dok se kompletno ne izmiri.
&ndash; Pored redovnog računa oni će izmirivati u skladu sa svojim mogućnostima zaostali dug koji je nesporan. Ovo je kvalitetan put za oba gradska preduzeća i drago mi je &scaron;to su kolege iz Čistoće imali razumijevanja i želju da i tom problemu stanu na kraj - ističe Božović.
Direktor Deponije kaže da su sva preduzeća naslijedila prilično veliki broj zaposleni, te da je poenta da se svi uposle.
&ndash; Poenta je samo sve ih uposliti da i oni osjećaju korisnim. Postoji volja kod zaposlenih da daju doprinos, da bude uključeni u proces. Nikome nije cilj da dolazi na posao, prima platu i ni&scaron;ta ne radi, iako uvijek ima izuzetaka - smatra Božović.

Dva podgorička preduzeća potpisala novi ugovor: Čistoća će plaćati dug kako bude mogla

DEPONIJA OD ČISTOĆE POTRAŽUJE 3.460.000

Zatvara se saobraćaj za sve vrste motornih vozila na Bulevaru knjaza Danila (od kružnog toka kod TC &ldquo;Big fashion&rdquo; do kružnog toka kod Atlas Capital centra), radi asfalterskih radova na pomenutoj saobraćajnici.
&ldquo;Zabrana saobraćaja važi za sjutra, 17. mart od 06 -17 sati, a za vrijeme izvođenja radova (ukoliko vremenski uslovi dozvole) saobraćaj će biti preusmjeren na drugu stranu bulevara&rdquo;, saop&scaron;teno je iz PG Biroa.

Zabrana saobraćaja na dijelu Bulevara knjaza Danila