Društvo

Poku&scaron;aj nekoliko ljudi da ucjenama, manipulacijama i izbjegavanjem radne obaveze dovedu do haosa u Željezničkom prevozu Crne Gore (ŽPCG) razlog je jučera&scaron;njeg otkazivanja vozova, kazala je ministarka saobraćaja Maja Vukićević.
Vozovi na relaciji Podgorica &ndash; Nik&scaron;ić i Podgorica &ndash; Bar u utorak nijesu saobraćali zbog, kako je saop&scaron;teno iz ŽPCG, tehničke neispravnosti.
Vukićević se izvinila građanima zbog neprijatnosti koje su nastale kao posljedica otkazivanja vozova.
&bdquo;Ono &scaron;to je važno je da je ŽPCG brzo reagovao i da su obezbijeđeni alternativni načini prevoza, &scaron;to svakako ne može umanjiti ozbiljnost jučera&scaron;njih događaja&ldquo;, napisala je Vukićević na Fejsbuku /Facebook/.
Ona je kazala da su se, kada je krajem jula preuzela Ministarstvo saobraćaja, gotovo sve kompanije koje posluju u okviru crnogorske željeznice nalazile u nezavidnom položaju.
&bdquo;Do toga su dovele godine nebrige i neodgovornog upravljanja&ldquo;, navela je Vukićević.
Kako je rekla, Ministarstvo je uradilo sve &scaron;to stoji na raspolaganju, vezano za mehanizme pomoći u zakonom predviđenim okvirima.
Vukićević je dodala da su se obraćali i drugim državnim organima kako bi se popravila prije svega finansijska situacija u tim kompanijama, a usluga građanima bila na adekvatnom nivou.
&bdquo;ŽPCG konkretno od države dobija subvencije od &scaron;est miliona EUR, a na zahtjev Ministarstva saobraćaja omogućeno im je da država bude garant i za zaduženje do 6,5 miliona za obaveze popravki i remonta postojećih voznih sredstava&ldquo;, kazala je Vukićević.
Ona je rekla da su vozovi stari i da je iz tog razloga obezbijeđeno 30 miliona EUR za nabavku novih, &scaron;to je postupak kojim rukovodi Željeznički prevoz.
&bdquo;Na startu svog mandata rukovodiocima ŽPCG sam saop&scaron;tila da bezbjednost putnika mora biti imperativ i da je bolje u slučaju sumnje da voz bude parkiran, nego da ide u neispravnom stanju, rizikujući živote putnika&ldquo;, istakla je Vukićević.
Ona je naglasila da, poučeni lo&scaron;im iskustvima iz pro&scaron;losti, moraju voditi računa da se ne dogodi ni&scaron;ta slično.
&bdquo;Ali jučera&scaron;nje stajanje vozova, nažalost, ima svoju pozadinu, u poku&scaron;ajima nekoliko ljudi da ucjenama, manipulacijama i izbjegavanjem radne obaveze dovedu do haosa u Željezničkom prevozu&ldquo;, navela je Vukićević.
Kako je rekla, istina je da su vozovi stari i to je stanje koje postoji dugi niz godina.
&bdquo;Ali je istina i to da su se u utorak vozovi i vagoni izbacivali iz upotrebe zbog kvara na slavini u toaletu. To je dovoljan pokazatelj o čemu se zapravo radi i &scaron;ta je pozadina&ldquo;, kazala je Vukićević.
Ona je rekla da je Ministarstvu prije mjesec prijavljeno da radnici zaposleni u državnom ŽPCG nakon odrađene smjene bez odmora nastavljaju da rade za privatnog prevoznika koji posluje na teritoriji Crne Gore.
&bdquo;Ministarstvo je, u skladu sa svojim nadležnostima, uputilo inspekciju koja je konstatovala da dio ma&scaron;inovođa ŽPCG vozi vozove za privatnog prevoznika bez saglasnosti svog matičnog preduzeća&ldquo;, istakla je Vukićević.
Prema njenim riječima, jo&scaron; veći problem je &scaron;to su to radili bez odmora, kr&scaron;eći Zakon o željeznici i ugrožavajući bezbjednost željezničkog saobraćaja.
&bdquo;Nalaz inspekcije poslat je ŽPCG, koji je nakon toga pristupio izradi aneksa kojim bi se radnici obavezali da bez saglasnosti neće raditi kod privatnog prevoznika&ldquo;, dodala je Vukićević.
Ona je kazala da je posljedica toga da je dio radnika ucjenama, bez konstruktivnih razgovora, poku&scaron;avao da prisili menadžment na podizanje plata, navodeći da im se mora izaći u susret jer na trži&scaron;tu rada ne postoje ljudi koji bi ih zamijenili.
Vukićević je ocijenila da je takav pristup nedopustiv i nedobronamjeran jer, prema njenim riječima, da im je cilj bio konstruktivan dogovor pristali bi na ponudu kojom im je menadžment ponudio povećanje plata za iznos koji bi kompanija mogla da isplaćuje.
&bdquo;Moram pomenuti da veći dio radnika pokazuje konstruktivnost i da je to razlog &scaron;to država jo&scaron; nije pribjegla radikalnijim mjerama, jer ne smiju ljudi koji su posvećeni i koji su radni vijek proveli na željeznici biti taoci neodgovornih pojedinaca&ldquo;, navela je Vukićević.
Ona je rekla da će Ministarstvo biti prinuđeno da preduzme radikalne korake kako bi se situacija u tom preduzeću rije&scaron;ila, ukoliko Odbor direktora i izvr&scaron;ni menadžment ne pronađu način da to rije&scaron;e i da krivično gone organizatore jučera&scaron;nje sabotaže.
Prema riječima Vukićević, za te osobe postoji sumnja da su se kriminalno udružili u cilju stvaranja panike i sprečavanja željezničkog saobraćaja.
&bdquo;Organizatorima poručujem da dok sam na ovoj poziciji neću dozvoliti bilo kakve ucjene, jer ni građani, ni država ne smiju biti taoci neodgovornih pojedinaca&ldquo;, zaključila je Vukićević.

Vukićević tvrdi: Nekoliko ljudi pokušalo da dovede do haosa u ŽPCG

"MENADŽMENT ŽPCG DA KRIVIČNO GONI ORGANIZATORE SABOTAŽE"

Nova izvr&scaron;na direktorica Agencije za elektronske komunikacije i po&scaron;tansku djelatnost (EKIP) je Marija Konjević.
Savjet EKIP-a je, na sjednici održanoj 23. novembra, većinom glasova donio odluku da za izvr&scaron;nu direktoricu bude imenovana Konjević, sada&scaron;nja vi&scaron;a specijalistkinja za informacione tehnologije - programerka u Agenciji.
Iz EKIP-a je saop&scaron;teno da mandat novoimenovane direktorice Agencije počinje 23. januara.
Savjet je javni konkurs za izvr&scaron;nog direktora raspisao 25. septembra, preko Zavoda za zapo&scaron;ljavanje (ZZZ).
Prijave na javni konkurs dostavilo je ukupno &scaron;est kandidata.
"Nakon sprovedenog postupka i obavljenog intervjua sa kandidatima koji su ispunili sve op&scaron;te i posebne uslove, članovi Savjeta su izbor vr&scaron;ili po slobodnoj ocjeni, polazeći od diskrecionog prava, osnova i granica ovla&scaron;ćenja koje su im date Zakonom o elektronskim komunikacijama i op&scaron;tim aktom Agencije, a u skladu sa ciljem u kojem im je ovo ovla&scaron;ćenje dato, uzimajući u obzir i objektivne kriterijume vrednovanja koji su bili navedeni u konkursu", navodi se u saop&scaron;tenju.

Konjević izvršna direktorica EKIP-a

MANDAT NOVOIMENOVANE DIREKTORICE POČINJE 23. JANUARA

Pobjednici Montesonga-&nbsp; bend NeonoeN svojevoljno je odustao od uče&scaron;ća na Evroviziji.
Njihovo saop&scaron;tenje prenosimo integralno:
"U najboljem javnom interesu, sa željom da &nbsp;prekinemo neizvjesnost i jo&scaron; jednom damo doprinos muzici zbog koje smo prije svega ovdje, obavje&scaron;tavamo vas da svojevoljno odustajemo od uče&scaron;ća na Evroviziji. RTCG shodno propisima, izabraće drugog predstavnika, a mi ćemo biti prvi da mu poželimo sreću i pružimo punu podr&scaron;ku.
Pobjeda na Montesongu donijela nam je publicitet čiju vrstu i obim nijesmo birali, niti mogli kontrolisati. Napominjemo, a činjenice to potvrđuju, da izvođenje radne verzije pjesme uživo niti je ugrozilo sam proces festivala Montesong, niti je moglo uticati na njegov konačni ishod i na&scaron; plasman.
Činjenica je i da je bilo mnogo sličnih primjera i da je EBU uvijek odlučivala da te pjesme mogu učestvovati (jedna je čak i pobijedila na Eurosongu), jer nijesu imale konkurentsku prednost u odnosu na druge, &scaron;to je svima jasno.
Međutim, mi jednostavno ne želimo da budemo dio bilo kakvih priča van muzike, niti da na taj način promovi&scaron;emo na&scaron; autorski rad.
Evrovizija za nas nikad nije bila cilj sam po sebi. &Scaron;irenje polja na&scaron;eg muzičkog djelovanja - svakako jeste!
Festival Montesong u organizaciji Udruženja estradnih umjetnika donio je 16 novih pjesama i to je njegova najveća vrijednost.
Želimo da zahvalimo menadžmentu RTCG-a na dobronamjernom odnosu i namjeri da nam daju prostor za druge opcije. Vjerujemo da će razumjeti na&scaron;u odluku da odustanemo od Eurosonga i na tome im, takođe, zahvaljujemo.
Posebna i ogromna zahvalnost za podr&scaron;ku kolega muzičara, ljubitelja dobre muzike, prijatelja, poznanika, novinara i &scaron;iroke javnosti iz Crne Gore i inostranstva, koja nam je davala snagu posljednjih dana. Na&scaron;e porodice zajedno s nama proživjele su sav sjaj i očaj ovog procesa i sad je vrijeme da im se odužimo i posvetimo na pravi način.
CLICKBAIT nastavlja da živi kao muzički singl, ali bojimo se i kao savremeni dru&scaron;tveni fenomen.
Jo&scaron; jednom, hvala svima. Sad svi zajedno podržimo Crnu Goru na Evroviziji!&rdquo;, naveli su iz grupe NeonoeN.&nbsp;
U narednim danima RTCG donijeće odluku o novom predstavniku Crne Gore na Evroviziji u &Scaron;vajcarskoj 2025. godine, objavio je portal javnog servisa.

NeonoeN odustao od učešća na Evroviziji

U NAREDNIM DANIMA RTCG DONIJEĆE ODLUKU O NOVOM PREDSTAVNIKU

Na relaciji od Bara do Podgorice i nazad jutros saobraća jedan voz, dok se zbog kvara na česmi voza do Nik&scaron;ića i danas prevoz putnika obavlja autobusom.
To je u &ldquo;Bojama jutra&rdquo; na TV Vijesti kazala izvr&scaron;na direktorica Željezničkog prevoza Dragana Luk&scaron;ić, dodajući da se nada da će u toku dana osposobiti jo&scaron; jedan voz.
Do Bijelog Polja i Beograda saobraća se regularno. Luk&scaron;ić je saop&scaron;tila kako sumnja i da je do ovog problema dovela opstrukcija desetak zaposlenih, koji su nedavno tražili povećanje plata, za &scaron;ta, kaže Luk&scaron;ić, trenutno nema uslova.
&ldquo;Voz koji krene iz Beograda ispravan, pregledaju se sva kola u Beogradu, Prijepolju, Bijelom Polju, Podgorici i dođe do Bara&hellip; jednostavno, sva kola, vlasni&scaron;tvo ŽPCG-a, se odmah isključe. Imamo tako nekih de&scaron;avanja da moramo to dobro ispitati. Kola koja se daju u Baru ispravna, u Podgorici se odmah isključe, na tako maloj relaciji&rdquo;, rekla je.
Luk&scaron;ić je kazala da se Jedinstveni sindikat radnika ŽPCG-a obratio Odboru direktora i njoj sa zahtjevom da se zarade povećaju 200 eura.
&ldquo;I to su nabrojali od izvr&scaron;ne službe kao &scaron;to su ma&scaron;inovođe, kontrolno-prijemni organi za lokomotive, pregledači kola&hellip; Njihovi zahtjevi apsolutno nisu opravdani&rdquo;.
Iznijela je podatak da se zarada ma&scaron;inovođa kreće od 967 do 1.338 eura, zarada pregledača kola od 814 do 992 eura&hellip;
Smatra da su to dovoljni iznosi za posao koji obavljaju, s obzirom na to da je u pitanju srednja stručna sprema i &ldquo;u kakvoj se situaciji nalazimo&rdquo;.

Između Podgorice i Bara saobraća jedan voz, do Nikšića se putnici i danas prevoze autobusom

U MENADŽMENTU ŽPCG SUMNJAJU DA JE DO PROBLEMA DOŠLO ZBOG OPSTRUKCIJE  DIJELA RADNIKA

Advokat smijenjenih direktora &scaron;kola Mihailo Volkov je nakon &scaron;to je na sudu dokazano da su ostali bez posla mimo zakona, a mnogima je isplaćen novčani iznos zbog te &scaron;tete, zatražio je od države da se pred Centrom za alternativno rje&scaron;avanje sporova dogovore da dobiju i pravičnu naknadu zbog pretrpljenih du&scaron;evnih bolova, povrede časti i ugleda, pi&scaron;e Pobjeda.
Ukoliko država odbije taj zahtjev, Volkov će podnijeti tužbe.
Advokat je kazao Pobjedi da je samo nekoliko direktora odustalo od ovih potencijalnih tužbi, nakon &scaron;to su na sudu dokazali da su razrije&scaron;eni mimo propisa. Volkov zastupa oko stotinjak direktora.
Volkov se poziva na međunarodnu praksu i navodi da direktori i na ovu vrstu nadoknade imaju pravo.
&ldquo;Dokazano je da su direktori smijenjeni mimo zakona. Ministarstvo je donijelo rje&scaron;enja da su ostali bez posla zbog neobavljanja radnih obaveza, rečeno je, u su&scaron;tini, da su neradnici. To je uticalo na njihovo zdravlje, naru&scaron;en ugled kada su tražili negdje drugo da se zaposle&hellip;&rdquo;, rekao je on.
Volkov je već zastupao jednog direktora koji je dobio prvostepenu presudu u kojoj je dosuđeno da mu se isplati 800 eura zbog pretrpljenih du&scaron;evnih bolova, povrede časti i ugleda. Advokat kaže da presuda jo&scaron; nije postala pravosnažna, na nju se žalila država i čeka se izja&scaron;njenje Vi&scaron;eg suda.
Ministarstvo prosvjete, nauke i inovacija je po raznim osnovama u dosada&scaron;njem periodu isplatilo 282.344,44 eura u vezi sa predmetima formiranim zbog nezakonite smjene direktora obrazovno-vaspitnih ustanova u Crnoj Gori, rečeno je nedavno Pobjedi iz ovog resora.
Biv&scaron;a ministarka Vesna Bratić 2021. godine masovno je smijenila direktore &scaron;kola, bez valjanog obrazloženja, potvrđeno je u presudama koje su donesene u korist čelnika obrazovnih ustanova. Bratić je svim direktorima poslala ista rje&scaron;enja, da su ostali bez funkcije zato &scaron;to nijesu formirali &scaron;kolske odbore, ali su direktori na sudu dokazali da to nijesu mogli da učine upravo iz razloga &scaron;to ih je Ministarstvo sabotiralo u tom procesu jer nije imenovalo svoje predstavnike u tom tijelu.
Po&scaron;to su direktori dokazali na sudu da su ostali bez funkcije mimo propisa, država je u obavezi da im isplaćuje od&scaron;tetu, odnosno zarade koje je trebalo da dobijaju do okončanja mandata.
Volkov kaže da su tužbe direktora zbog naknade &scaron;tete nakon izgubljenih direktorskih funkcija u zavr&scaron;noj fazi. Istakao je da su jednoj trećini isplaćeni iznosi, trećina je dobila prvostepenu presudu koja jo&scaron; nije pravosnažna, te da je trećina njih u fazi dobijanja prvostepenih presuda.
On je tada kazao da visina naknade sa zateznom kamatom zavisi od slučaja do slučaja, koliko je direktoru ostalo do kraja mandata, je li pre&scaron;ao da radi na drugo mjesto ili je potpuno ostao bez posla.
Ranije je Pobjeda pisala i o slučaju smijenjenog direktora podgoričke O&Scaron; ,,Sutjeska&ldquo; koji, prema tada&scaron;njoj prvostepenoj presudi Osnovnog suda, treba da dobije 17.965,96 eura na ime naknade materijalne &scaron;tete zbog izgubljene zarade usljed nezakonitog prestanka radnog odnosa.
Iz Ministarstva prosvjete je upozoravano nedavno da bi sudski postupci biv&scaron;ih direktora &scaron;kola državu mogli da ko&scaron;taju najmanje 300.000 eura. Poručivali su da se u postupcima nastoje smanjiti tro&scaron;kovi na način &scaron;to će se priznavati tužbeni zahtjevi u kojima teče parnica, a nastali tro&scaron;kovi dobrovoljno isplaćivati na osnovu pravosnažnih presuda.
Volkov je tražio tada da se sporovi rije&scaron;e mirnim putem, ali je, ipak, odlučeno na kraju za sudske sporove.
Volkov je Pobjedi kazao ranije da je sam pozvao državu da mirnim putem rije&scaron;e probleme kako bi država imala manje tro&scaron;kove, odnosno da nema sudskih i tro&scaron;kova vje&scaron;tačenja i slično, ali da nije dobio pozitivan odgovor.
&ldquo;Država nije odgovorila pozitivno, nažalost, nije imala sluha i razumijevanja da su to postupci u kojima oni maltene nemaju ni izgleda da uspiju&rdquo;, kazao je tada Volkov.
Protiv Bratić je podnijeto i nekoliko krivičnih prijava Specijalnom državnom tužila&scaron;tvu (SDT).
U januaru pro&scaron;le godine objedinjene su dvije koje su podnijete zbog zloupotrebe službenog položaja &ndash; jednu je podnio advokat Volkov, a drugu Centar za građansko obrazovanje (CGO).
Volkov je tražio da se u slučaju Bratić pokrene institut regresne tužbe, &scaron;to je i naveo u krivičnoj prijavi, iako to nije bilo predmet krivično-pravnog postupka.
Napisao je i da smatra da bi, pored utvrđivanja krivično-pravne odgovornosti Bratić, bilo pravedno, a i za nauk razmotriti mogućnost pokretanja regresnog zahtjeva od strane države, prema kojem bi biv&scaron;a ministarka bila dužna da iz svojih prihoda i imovine nadoknadi cjelokupnu &scaron;tetu nastalu njenim &scaron;tetnim djelovanjem.
Protiv Bratić su u procesu i regresne tužbe koje je u februaru pro&scaron;le godine podnijela za&scaron;titnica imovinsko-pravnih interesa Crne Gore Bojana Ćirović. Njima se traži da Bratić isplati državi &scaron;tetu koja je nastala zbog toga &scaron;to je mimo zakona smijenila direktore vaspitno-obrazovnih ustanova.
Nije precizirano koja tačno suma se potražuje od biv&scaron;e ministarke. Navedeno je da će to odrediti vje&scaron;tak finansijske struke.
Biv&scaron;a ministarka Bratić je reagovala na podno&scaron;enje tužbi i kazala da je ,,nečuveno i presedan&ldquo; da su pokrenute protiv nje zbog izgubljenih 300.000 eura u postupku protiv smijenjenih direktora.
Kada je smijenila direktore obrazovnih ustanova, Bratić je obja&scaron;njavala da je to nužno bilo kako bi se depolitizovao obrazovni sistem. No, pojedini poslanici u Skup&scaron;tini tada su je demantovali, objelodanjujući podatke da su nova direktorska mjesta raspodijeljena po partijskim zaslugama.
&nbsp;

Prijete nove tužbe direktora zbog povrede časti i ugleda

ADVOKAT SMIJENJENIH ČELNIKA OBRAZOVNIH USTANOVA ZATRAŽIO OD DRŽAVE DA SE SPORAZUMNO DOGOVORE O DALJOJ NAKNADI ŠTETE

U Crnoj Gori danas će biti umjereno do potpuno oblačno, uglavnom suvo ili uz rijetku pojavu slabe ki&scaron;e.
Kako je saop&scaron;teno iz Zavoda za hidrometeorologiju i seizmologiju, kasno tokom noći biće vi&scaron;e uslova za padavine.
Vjetar će biti slab do umjeren i promjenljiv, uglavnom na primorju povremeno umjeren do pojačan, sjeveroistočni i istočni, tokom noći sjeveroistočni u pojačanju.
Jutarnja temperatura minus dva do deset, najvi&scaron;a dnevna&nbsp; dva do 17 stepeni.

Danas oblačno i uglavnom suvo

DO 17 STEPENI

Nakon &scaron;to su svi vozovi za Bar i Nik&scaron;ić otkazani do daljnjeg, Ministarstvo saobraćaja uputilo je dopis ka Upravi za željeznicu kako bi se izvr&scaron;io nadzor u Željezničkom prevozu Crne Gore.
&bdquo;Svjesni da se ŽPCG suočava sa problemima koji su naslijedjeni iz prethodnog perioda, Ministarstvo saobraćaja preduzima sve korake iz svoje nadležnosti kako bi se postojeća situacija prevazi&scaron;la. Ipak, poučeni lo&scaron;im iskustvima iz pro&scaron;losti, za Ministarstvo saobraćaja je imperativ bezbjednost putnika i u tom smislu smatramo odgovornim ako je zaista do&scaron;lo do kvara na vozovima da se isti zaustave&ldquo;, navedeno je u saop&scaron;tenju.
 Kako dalje pi&scaron;e u saop&scaron;tenju, Ministarstvo saobraćaja od menadžmenta ŽPCG očekuje da preuzme odgovornost i poku&scaron;a da obezbijedi protok željezničkog saobraćaja.
&bdquo;Ministarstvo je već preduzelo sve korake iz svoje nadležnosti i očekujemo da inspekcijski nadzor pokaže pravo stanje u ovoj kompaniji. U prethodnom periodu smo obezbijedili 30 miliona eura za kupovinu novih vozova, i taj postupak vodi ŽPCG. Razumijemo interesovanje medija, ali je važno sagledati sve činjenice i fokus staviti na bezbjednost putnika, &scaron;to je zajednička odgovornost svih nas&ldquo;, zaključeno je u saop&scaron;tenju.

Ministarstvo saobraćaja: U prethodnom periodu obezbjedili smo 30 miliona eura za kupovinu novih vozova, ŽPCG vodi taj postupak

UPUTILI DOPIS ZA INSPEKCIJSKI NADZOR U ŽPCG

Nova predsjednica Vrhovnog suda Crne Gore Valentina Pavličić stupila je na dužnost nakon polaganja zakletve pred Sudskim savjetom, saop&scaron;teno je iz suda.
Sudski savjet je Pavličić izabrao glasovima svih sedam prisutnih članova, nakon &scaron;to je Op&scaron;ta sjednica Vrhovnog suda, 19. novembra, predložila za kandidatkinju za predsjednicu.
Pavličić je, uoči izbora, kazala da situacija u sudstvu nije dobra, i da analiza pokazuje da crnogorski sudski sistem nije u mogućnosti da rje&scaron;ava priliv predmeta.
Ona je istakla da oni koji neosnovano napadaju sudije i sudove moraju biti svjesni da time podrivaju državu.
U pogledu rada Specijalnog odjeljenja Vi&scaron;eg suda, Pavličić je poručila da se predmeti korupcije i organizovanog kriminala ne mogu suditi kao do sada, i da svaki sudija ovog odjeljenja mora imati program rada, kako će i na koji način zavr&scaron;iti svoje predmete.
Pavličić je rođena 1. aprila 1968. godine u Podgorici.
Diplomirala je 1990. godine na Pravnom fakultetu Univerziteta Crne Gore u Podgorici, a pravosudni ispit položila pred komisijom Ministarstva pravde Savezne Republike Jugoslavije u Beogradu u februaru 1997. godine.
Pavličić je bila je dugogodi&scaron;nja sutkinja krivičarka u crnogorskom pravosuđu, u kome je postupala kao sutkinja u najsloženijim procesno i materijalnopravnim krivičnim predmetima.
Od septembra 2015. bila je zastupnica Crne Gore pred Evropskim sudom za ljudska prava.

Pavličić stupila na dužnost predsjednice Vrhovnog suda

NAKON POLAGANJA ZAKLETVE PRED SUDSKIM SAVJETOM

Nakon &scaron;to su svi vozovi za Bar i Nik&scaron;ić jutros otkazani, oglasili su se iz Željezničkog prevoza AD Podgorica. Poručili su da ulažu maksimalne napore da &scaron;to prije otklone tehničke nedostatke.&nbsp;
&ldquo;ŽPCG kao &scaron;to je javnosti već poznato, raspolaže sa ograničenim brojem voznih sredstava potrebnim za obavljanje postojećeg reda vožnje. U slučaju kvara na bilo kojem od ovih sredstava prinuđeni smo za korisnike na&scaron;ih usluga organizovati alternativni prevoz autobusima. Svi vozovi ŽPCG održavaju se redovno i po važećem Pravilniku o načinu održavanja željezničkih vozila i pratećim procedurama, i samo ona vozna sredstva koja su potpuno bezbjedna za prevoz putnika mogu biti uključena u saobraćaj&rdquo;, saop&scaron;tili su iz ŽPCG.
Kako dalje obja&scaron;njavaju, usljed privremene tehničke neispravnosti dijela EMV (elektromotirnih vozova), juče je do&scaron;lo do poremećaja u saobraćaju na relaciji Podgorica &ndash; Nik&scaron;ić &ndash; Podgorica.
&ldquo;Na ovoj relaciji je organizovan alternativni prevoz putnika autobusima. Takođe, iz istog razloga, danas je i na relaciji Podgorica &ndash; Bar &ndash; Podgorica organizovan alternativni autobuski prevoz&rdquo;, naveli su u saop&scaron;tenju.
Ističu da ŽPCG ulaže maksimalne napore da &scaron;to prije otkloni tehničke nedostatke.
&ldquo;Trenutno se CAF EMV-i nalaze u depou Podgorica usled privremene tehničke neispravnosti i očekujemo da će u &scaron;to kraćem roku kvar biti otklonjen. Na jednom EMV-u je već otklonjena neispravnost i biće uključen u redovan saobraćaj na relaciji Podgorica &ndash; Bar &ndash; Podgorica od 12:55h kao voz broj 6155&rdquo;, pi&scaron;e u saop&scaron;tenju ŽPCG.
Uputili su izvinjenje korisnicima usluga &scaron;to su usljed nastale situacije prinuđeni da koriste alternativni prevoz autobusima.
&ldquo;ŽPCG u saradnji sa Ministarstvom saobraćaja ulaže napore kako bi se postojeće stanje prevazi&scaron;lo na zadovoljstvo korisnika na&scaron;ih usluga, a u narednom periodu i sa novim EMV-ima koji će uskoro biti nabavljeni kroz kreditna sredstva dobijena od EBRD banke&rdquo;, zaključuje se u saop&scaron;tenju.

ŽPCG povodom otkazivanja linija: Ulažemo maksimalne napore da što prije otklonimo tehničke nedostatke

OD JUTROS OTKAZANI SVI VOZOVI ZA NIKŠIĆ I BAR

Svi vozovi za Bar i za Niksić jutros su otkazani, saznaje Pobjeda.
Sa stanice u Podgorici nije krenuo voz za Bar čiji je polazak bio zakazan za 5.10, kao ni onaj koji je trebao krenuti u 7.55. S druge strane, otkazani su i vozovi koji su trebali krenuti iz Bara u 6.40 i 9.25 sati. Sa stanice u Nik&scaron;iću za Podgoricu nije krenuo voz u 6.20, a otkazan je i onaj u 10.20, dok sa stanice u Podgorici nije krenuo voz za Nik&scaron;ić koji je po redu vožnje trebao krenuti u osam sati.
Željeznički prevoz Crne Gore suočava se s najtežom krizom u svojoj istoriji. Svi vozovi na liniji Podgorica&ndash;Nik&scaron;ić danas su otkazani zbog tehničke neispravnosti, dok su putnici preusmjereni na alternativni prevoz autobusima. Isto važi za Bar.
Kako pi&scaron;e Pobjeda, problem neispravnih vozova rezultat je dugogodi&scaron;njeg zanemarivanja održavanja i nedostatka rezervnih dijelova, &scaron;to je dovelo do stanja koje mnogi opisuju kao ,,potpuni kolaps sistema".
&nbsp;
&nbsp;

Svi vozovi za Bar i Niksić jutros otkazani

ŽELJEZNIČKI PREVOZ CRNE GORE SUOČAVA SE S NAJTEŽOM KRIZOM

Željeznički saobraćaj je uspostavljen, a vozovi su krenuli prema Baru, saop&scaron;tila je direktorka ŽPCG Dragana Luk&scaron;ić koja garantuje bezbjednost putnika.
<a href="https://dnevno.me/dru%c5%a1tvo/-/izmedu-podgorice-i-bara-saobraca-jedan-voz-do-niksica-se-putnici-i-danas-prevoze-autobusom-04-12-2024-10-44-00">Između Podgorice i Bara saobraća jedan voz, do Nik&scaron;ića se putnici i danas prevoze autobusom</a>
Luk&scaron;ić je najavila da bi sjutra ako se utvrdi ispravnost vozova KAF, saobraćaj mogao biti normalizovan.
Kako je kazala, ukoliko se potvrdi krivica nekih radnika kod o&scaron;tećenja, oni će biti kažnjeni.
Menadžment je odbio da poveća plate radnicima čiji je sindikat tražio danas da se izjasne o povećanju plate za 200 eura, rekla je Luk&scaron;ić.
"Željeznički prevoz nema taj novac, koji mjesečno iznosi &nbsp;ukupno 280.000 eura. Nije tačno da se menadžmentu povećavaju plate", navela je ona.
Ona je kazala i da nije tačno ni da je poslovodstvu nuđen aneks o povećanju plata.
&nbsp;

Lukšić: Ako se utvrdi ispravnost vozova KAF, sjutra bi mogao biti normalizovan željeznički prevoz